※ 结构与特性

行星减速机之特性

由一个内齿环(A)紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)，

介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组(C)，该组行星齿轮依靠着出力轴、

内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，

并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。

行星减速机之结构

行星减速机之传动方式异同于一般传统齿轮之运动方式，传统齿轮仅靠大小齿轮间接触面驱动，

所有负荷集中于该接触点，较容易产生齿轮之磨擦与断裂，在高速比中更需要有更多段齿轮相互连结，

除占用大量空间外，同时产生更多之磨擦损耗，其每一段减速齿轮之间隙成倍数累计，故其效率相形变低。

行星式齿轮减速机于驱动时，太阳齿、行星齿及内环齿间有六个接触面均匀承受负载，并依附着内齿轨迹

呈360度均布冲击负荷，可降低齿轮之磨擦更使齿轮无断裂之虞。行星齿轮采浮游式运动，期间隙相当密合，

每段减速间只需藉由阶段齿连结，故其体积相对减少，高效率可达百分之97。